Eruptivní činnost etiopských sopek postihuje letecký provoz v Dillí
Oblak vulkanického popela z Etiopie zasáhl Indii a způsobil narušení leteckého provozu v hlavním městě Dillí. Eruptivní činnost sopky Hayli Gubbi, která byla po několik tisíciletí považována za neaktivní, začala v neděli ráno a vynesla sloupec popela do výšky několika tisíc stop.
V důsledku této erupce bylo zrušeno, odloženo nebo přesměrováno několik mezinárodních a domácích letů v Indii. Indický úřad pro civilní letectví doporučil leteckým společnostem, aby se „výrazně vyhýbaly“ postiženým oblastem.
Odborníci uvedli, že úroveň kontaminace popela není jasná, avšak je nepravděpodobné, že by měla vliv na kvalitu vzduchu v Dillí, která byla podle oficiálních údajů v úterý hodnocena jako „velmi špatná“.
Vulkanický popel je oblaka malých, abrazivních částic, které se uvolňují do atmosféry během erupce. Může poškodit motory letadel, znečistit letiště a snížit viditelnost, což představuje nebezpečí pro letecký provoz.
Mrutyunjay Mohapatra, generální ředitel Indického meteorologického úřadu, uvedl, že postižená výška se pohybuje mezi 8,5 km a 15 km nad hladinou moře. „Dočasně ovlivní funkci satelitů a letecký provoz. Avšak je nepravděpodobné, že by to ovlivnilo povětrnostní podmínky nebo kvalitu vzduchu. Popel dorazil do severní Indie včera večer a vypadá to, že míří k Číně,” dodal Mohapatra.
Podle soukromé agentury Skymet Weather je obtížné předpovědět, jak dlouho potrvá rozptýlení popela, avšak IMD odhaduje, že obloha nad Dillí by se měla vyjasnit do úterního večera.
Aktivita letadel byla narušena v důsledku popela; Air India zrušila 11 letů, zatímco další přepravci, jako jsou IndiGo, Akasa Air a KLM, byly také ovlivněny. IndiGo ve svém prohlášení uvedlo, že situaci sleduje „ve spolupráci s mezinárodními leteckými orgány“.
Letiště v Bombaji požádalo cestující, aby zkontrolovali stav svých letů před odjezdem na letiště. Indická Generální ředitelství civilního letectví vydalo doporučení pro letecké operátory, které žádá piloty, aby okamžitě hlásili jakékoliv podezření na setkání s popelem, včetně anomálií výkonu motoru nebo kouře či zápachu v kabině.
Doporučení také směřuje k tomu, aby provozovatelé zkontrolovali letadla operující v blízkosti postižených zón a „pozastavili nebo odložili provoz na zasažená letiště v případě zhoršení podmínek.” Existují tři úrovně kontaminace vulkanickým popelem – nízká, střední a vysoká, přičemž existují pokyny, jak dlouho může pilot létat v těchto koncentracích, než způsobí významné poškození. V tomto případě však úroveň kontaminace není známa.
„Měření kontaminace způsobené vulkanickými erupcemi vyžaduje mnoho přípravy. Senzory musí být nasazeny předem. Tato konkrétní erupce však neposkytla žádný prostor pro přípravu. Proto úroveň kontaminace není známa,” uvedl GP Sharma, prezident pro meteorologii a klimatické změny ve společnosti Skymet Weather.
Oblaka vulkanického popela jsou vzácná. Avšak když v roce 2010 erupted sopka Eyjafjallajökull na Islandu, způsobila celosvětový chaos v dopravě. Britské a evropské vzdušné prostory byly uzavřeny nebo částečně uzavřeny, což vedlo k nejhoršímu narušení letecké dopravy od druhé světové války.
