PM16: Nejlepší námořní mina na světě
PM16 je mina vyvinutá, naprogramovaná a vyrobená ve Finsku. Po téměř desetiletí zůstává vrcholnou technologií v oblasti námořního boje. Nyní přichází slabý zvuk lodních šroubů, který přivádí hlídkujícího pozorovatele k akci. Jakmile slyší zvuk, aktivuje své senzory a připravuje se na odhalení cíle.
Když loď proplouvá nad jeho pozorovacím místem, není o ní ani známo. Jakmile loď opustí oblast, pozorovatel usoudí, že nebezpečí pominulo, a vrátí se do klidového režimu, čekaje na cennější cíl. PM16, je jednou z nejúčinnějších námořních min na světě, která funguje zcela autonomně poté, co je naprogramována, spuštěna na mořské dno a uvedena do pohotovostního stavu. Mina je schopna detekovat změny ve svém okolí a zaútočit na cílené objekty ve správný čas.
Obrovský výbušný účinek
Vyrobená firmou Forcit, mina PM16 váží téměř 800 kilogramů, přičemž většina její hmotnosti je tvořena polymerovým výbušným materiálem Foxit. „Více než 550 kilogramů výbušného materiálu odpovídá více než 1000 kilogramům TNT,“ říká Hannes Rautanen, mistr minového člunu Hämeenmaa.
Podle Jariho Aspinena, projektového manažera Forcit Defence, je mina opravdu efektivní. Podvodní šoková energie Foxitu je 1,4 násobná a energie bublin 2,2 násobná ve srovnání s TNT. Výbušná rychlost Foxitu je přibližně 5500 m/s, což znamená, že tlaková vlna se projevuje až do vzdálenosti sta metrů nad minou okamžitě.
Programování pro specifické cíle
PM16 exploduje pouze v situacích, na které byla naprogramována. Díky multitaskovací technologii může mina čelit různým lodím a fungovat v různých strategiích námořní obrany. „Můžeme ovlivnit cíl, který si přejeme,“ dodává Rautanen.
Autonomní inteligentní mina
PM16 je schopna sledovat okolí pomocí akustické, magnetické a tlakové detekce. Díky přesným senzorům dokáže mina určit velikost a vzdálenost blížící se lodi a vyhodnotit optimální okamžik výbuchu. „Zvuk se mění v závislosti na tom, jak se cíl přibližuje nebo vzdaluje,“ říká Aspinen.
Současné námořní miny jsou velmi dobře programovatelné pro požadovanou funkci, přičemž mina je obvykle naprogramována tak, aby co nejméně spotřebovávala energii. PM16 ji lze naprogramovat na zimní režim, což šetří baterii, což je užitečné ve vodních plochách, kde mají lodě obtíže s dopravou během zimy.
Vždy přímo dolů
Na lodi jsou připravené miny umístěné na minových kolejích, ze kterých je systém pro převod a spuštění spouští do vody. I když mina spadne pod mírným úhlem, sama se srovná a vždy se postaví na „nohy“ na dně. „Tím, že má mina v horní části vzduch, který stoupá nahoru,“ vysvětluje Rautanen.
Jak mina klesá k dnu, vzduch v horní části se naplní vodou a tlak přenáší spoušť na výbušný řetězec. „Optimální hloubka pro nasazení je mezi 20 a 70 metry. Finské vody mají průměrnou hloubku 30 až 70 metrů, což je ideální pro použití námořních min,“ říká Rautanen.
Domácí produkt světové třídy
PM16 je domácí výrobek světové třídy. „PM16 má pouze jednu zahraniční součást – zapalovač. Vše ostatní je finské,“ dodává Rautanen. Elektronické systémy modelu PM16, včetně detekčního mechanismu a senzorů, byly původně vyvinuty forssalským podnikem DA-Group. Forcit však získal technologii podvodního boje od DA-Group a nyní je jediným vývojářem miny s nepodmíněnou podporou finských ozbrojených sil.
Model je v provozu téměř 10 let, ale Rautanen a Aspinen se shodují, že zůstane v provozu minimálně dalších 30 let. „Myslím, že je stále jednou z nejlepších námořních min na světě,“ potvrzuje Rautanen. Finsko také ví, jak používat námořní miny. „Obzvlášť po vstupu do NATO se Finsko stalo vzorem pro nasazení námořních min,“ dodává Rautanen. „Téměř všechny finské lodě mají schopnost kladení min. Nicméně, máme pět plavidel, která jsou speciálně navržena pro toto poslání: minolovky třídy Pansio a minolodě třídy Hämeenmaa.“
