Tendence 20. listopadu 2025
„Jedinečné v Latinské Americe“: Chilanští inženýři vyvíjejí novou technologii pro prevenci leteckých tragédií
Tým z Institutu technologie pro inovaci ve zdravotnictví a blahu (ITISB) na Univerzitě Andrés Bello a z Centra letecké medicíny (CMAE) chilského letectva vyvinul inovativní přenosný systém, který v reálném čase monitoruje fyzický stav a environmentální podmínky leteckých posádek.
Včasná detekce signálů únavy, hypoxie nebo kognitivní zátěže u pilotů může znamenat rozdíl mezi bezpečnými lety a leteckými tragédiemi. Na základě této premisy pracoval interdisciplinární tým z Univerzity Andrés Bello (UNAB) a Chilského letectva (FACh) na vývoji zařízení Aircrew Health Monitor, což je přenosné a neinvazivní zařízení, které umožňuje v reálném čase sledovat zdravotní stav a prostředí leteckých posádek.
Projekt, který byl podpořen prostřednictvím soutěže FONDEF IT 2025 Národní agentury pro výzkum a vývoj (ANID), má za cíl předcházet rizikům spojeným s lidským faktorem, který je odpovědný za 75 % leteckých nehod na celém světě.
„Naším cílem je předcházet těmto událostem pomocí domácí technologie, která detekuje rané příznaky únavy nebo nedostatku kyslíku, dříve než se tato situace promění v provozní problém,“ vysvětlila Carla Taramasco, ředitelka ITiSB a jedna z vedoucích tohoto projektu.
Kromě vlivu na bezpečnost má vývoj také významnou ekonomickou dimenzi. Odhaduje se, že nehody a selhání spojená s lidskou chybou způsobují roční ztráty blížící se 17 miliardám USD v globálním leteckém průmyslu. „Systém prediktivního monitorování nejen chrání životy, ale také může dramaticky snížit náklady vyplývající z incidentů, přerušení nebo ztráty produktivity,“ dodala Taramasco.
Jak zabránit leteckým tragédiím?
Aircrew Health Monitor integruje biomedicínské senzory, které registrují saturaci kyslíku, srdeční frekvenci, dýchání, teplotu a svalovou aktivitu, spolu se senzory prostředí, které měří barometrický tlak, CO₂, nadmořskou výšku a geolokalizaci. Veškeré tyto informace se zpracovávají pomocí mikrořadiče s družicovým přenosem, což zajišťuje konektivitu i na dlouhých letech nebo v odlehlých oblastech.
Na zemi chytrý panel analyzuje data a v případě detekce anomálií vydává automatické upozornění. Systém také zahrnuje umělou inteligenci a strojové učení, což umožní vytvářet prediktivní modely schopné předpovědět nepříznivé fyziologické podmínky.
„Tento vývoj kombinuje zdraví, inženýrství a letectví do jednoho řešení, které je jedinečné v Latinské Americe,“ zdůraznil Diego Robles, výzkumný profesor ITiSB a zástupce ředitele projektu. „Je to rozhodující krok k modelu prediktivní a adaptivní prevence v letectví.“
Počáteční ověření zařízení se provede ve spolupráci s Centrem letecké medicíny (CMAE) chilského letectva. V této souvislosti plukovník Claudio Montiglio, ředitel CMAE, uvedl, že zařízení „má široký potenciál pro uplatnění v různých oblastech, zejména tam, kde lidé pracují v extrémních podmínkách, jako je těžba ve výškách, hasičské sbory, vysoce výkonnostní sport a dlouhá doprava.“
Kromě jeho sociálního a ekonomického dopadu projekt posílí národní technologické kapacity v oblasti pracovního zdraví a operační bezpečnosti a podpoří vznik univerzitního spin-off podniku pro transfer technologie na trh v odhadovaném časovém horizontu 24 měsíců.
